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当前位置: 二手车频道 >二手车资讯 >购车指南 > 身边没有懂车朋友如何购买二手车?(下)

身边没有懂车朋友如何购买二手车?(下)

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编辑:河北汽车网 来源:汽车之家

  5、车内顶棚是否平整,现在10万元以上的车大部分车型头顶均为软材质(硬材质主要查看有无水渍),软材质别忘记检查按压后是否能正常回弹,大部分泡水车或火烧车的顶棚不易恢复平整而且弹性也随之缺失。 

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    6、车辆的天窗打开关合是否连贯、中途是否有异响等。天窗附近的导轨是否有淤泥沉积现象。 

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    7、其余细节可酌情进行检查,不过提示一点:有些车会将方向盘用真皮包裹住,以掩饰方向盘的使用痕迹。您可通过方向盘包过真皮的部分与未包的部分的新旧程度进行对比。 

 

四、发动机舱内及附近的重点检查项目。

 

    说到发动机舱内可以说处处是重点。不过对于平常不接触车的朋友来说,可能连发动机的部件及构造都认不全呢,就更不用说什么检查不检查了。下面我就告诉您几点简单的辨识方法。您可以用本文中的图片在今后的挑选时对车辆进行对照。而对于油液什么的,如果自己没有仪器,也看不出端倪来,不如后期进行下更换,这样您也踏实很多。发动机舱内检测时间不宜超过20分钟。在图的角落有检测位置的标示,便于您对比查看。

 

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    首先我们对发动机的部件做一个大致介绍,以便您更好地对照。不同车型的发动机部件会有较大变化,不过还是可以明显区分开各部件的名称的。

 

    掌握了各发动机部件的位置也就明确了各个部件的作用。下面我们来看看对于二手车重点的部位应该注意哪些,怎样检查。 

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    1、发动机、冷却液壶、刹车油壶、转向助力油壶是否有油液的泄漏,或是特殊颜色。油液在汽车内部均属于被密封状态,不应出现泄漏的情况,所以看到发动机的油液泄漏严重,或是在发动机的一侧有明显的擦拭痕迹,就应该留神了。

  

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    2、发动机的进气、排气歧管(发动机四周找找,一般有并列的几根粗壮的管子就是啦~)是否有烧蚀的痕迹,大部分车的进气歧管均为塑料材质,烧蚀后表面纹理不一、污浊发黑,很容易辨别。防火棉附近是否有烧蚀或被水泡的发霉痕迹。

 

    3、发动机舱内的线束是否有破损或是发霉、焦化的痕迹。塑料件是否有焦化的痕迹。

 

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    4、打开保险盒,查看保险丝附近是否有淤泥沉积,保险盒内部有无熏黑迹象。

 

    以上部件大部分是对火烧车和水泡车的鉴别,但对于事故车来说,泡水和火烧车毕竟占少数。下面我们要用到手电筒对发动机舱内的固定部位、大梁等车身框架部位进行查看。主要查看的是螺丝有无重新紧固的迹象、大梁有无切割迹象。以便快速的对车辆进行挑选。如果您没有将车举升起的条件,那么这里将是您唯一检测的机会,所以我还是会稍微说细一些。

  

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    1、发动机盖板的固定螺丝是否有拆装的痕迹,螺丝附近是否有重新喷漆的痕迹。

 

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    2、发动机盖内侧的防火棉、隔音棉是否完好无损。正常的防火棉与隔音棉应有弹性,被高温烧过后会有残渣出现、无弹性。若被水泡过后,易出现潮味。

 

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    3、检查侧面易碰撞部位结构件的焊点、封胶、螺丝等。车身两侧均有可能遭受碰撞,所以细心的朋友可左右两侧都看看。

 

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    4、检查前侧方结构件是否出现钣金,重新焊接的情况。

         

    5、我们通过修复后的事故车对比,可以看出原厂与后期修复过的差异,主要体现在钣金敲击痕迹、螺丝拧动更换痕迹、封胶均匀痕迹、原厂孔洞变形痕迹、焊点焊接及切割痕迹。其实这些差异往往会非常明显,检查起来其实只需一眼便能快速辨认。

 

    不排除一些修理厂做工上乘,较难发觉。但这种高还原度的施工费用也不便宜。能达到近乎“完美”修理状况的车价也往往不菲。要不然一辆20万的车,修个8万、10万,您觉得还有必要吗?


    如果您已经考虑购买一台二手豪车,那何必不花点小钱,请个专业的检测师呢?在专业检测师眼里,就算是“完美”的修复也会露有破绽!



 五、尾厢等重点区域检查

    在我国,追尾事故的发生率较高。所以对追尾的重点区域——尾厢进行单独检查是很有必要的。而且尾厢内也很容易辨别泡水车的迹象。

     

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    1、尾厢密封条内的缝隙是否接合紧密,这些部位在生产时均为机器压制,所以人为后期修复很难将多层板面贴合完美。

   

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    2、尾厢地板的封胶是否平整,正常封胶为机械涂抹,线条均匀,不紊乱。人工封胶往往是...就跟抹上一团浆糊差不多。当然也有做工好一些的,不过还是很容易看出来的。底板封胶也是如此,在进行钣金修复时,很容易破坏原有封胶。而且大部分车的尾箱均有纹理。查看这些纹理可快速进行辨别。只要眼睛没问题,应该很容易看出这坑坑洼洼的尾厢底板。

 

    通过尾厢我们可以快速的查看追尾事故的发生,但是这并不是绝对的。如果想要更深一层辨别,您就需要将车举升起,这就是我们之前提到的,最好找个有举升机的修理厂附近看车。当然,举升之前一定要和车主好言好语。一般找修理厂举升花个30-50就搞定了。

 

六、将车举升,对底盘部位进行检查。

 

    将车举升后,底盘的情况一目了然。往往车底都会脏的一塌糊涂,不过对我们判断车况不会造成多大影响。找准关键的几个点即可。注:切忌将车举升时间过长(看车主脸色行事…),一般10-20分钟即可全部检查完毕。下文中相同、相似部位我们只举典型即可。

 

    底盘的检查工作非常容易理解:结构件有无变形、重要部位是否存在托底情况、有无油液泄漏迹象、有无大面积锈蚀严重迹象。

               

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    注:非承载式车身大多为越野车,对这样的车型检查除以上介绍外,还应对车身与底盘连接点、差速器、变速箱、分动箱、备胎等部件进行检查。

 

 七、道路驾驶感受

 

    有关道路驾驶感受这里主要是凭借个人的经验与感觉了。每辆车都有自己的特性,而每个人驾驶车辆都有自己的感觉,在这里我们就不过多强调了。不过就算没有经验的人也可以做个简单的判断,比如车辆平整路面行驶是否有明显跑偏的状况;车内车外是否有异响;车辆的加速与制动是否正常;仪表盘的指针是否能正常工作等。


    注:驾驶时请遵守交通法规。

 

八、勘查保养记录、保险单

 

    目前,部分车主选择在4S店进行维修保养,虽说整体费用会偏贵,但车辆有一份完整的保养记录与公里数记录。而一些车主会选择“二类”进行维修、保养。在这里二手车之家提示您:别忘记留存爱车的维修保养记录,这样无论是对您还是对买家来说,都能提高一个诚信值。而在检测车辆时,还可以查勘车辆的保险记录,保险记录上同样也会记录车辆的里程数,跟据日期进行实际比对。


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