前几天，一非常要好的哥们打算买辆车，因为我在媒体汽车版块工作，他就直接找到了我。他一开口就问我那车估计能打几折，我当时差点晕倒，天呀！买车和菜市场买萝卜还是有区别的，怎么动不动就要求打折呢？
碍于面子，我还是勉强答应帮他问问。一圈问下来，3个4S店居然报出了3个不同的价格。奇怪？同一品牌同一车型同一配置的车，居然也会有不同的价格，经销商的行为让老记我一头雾水，更别提普通消费者了。究竟该相信谁的价格？因为价格太混乱，我那哥们儿也有点拿不准，对价格失去信心，最后干脆选择其他品牌去了。
的确，现在的车市，呈现出一片价格乱战的局面，有厂家指导价、经销商促销价、清仓价、各种名义的优惠价……面对各种价格乱剑，消费者感到很郁闷，究竟什么价格才是真实的？特别是动辄几千元甚至上万元的价差，让消费者感到无所适从；而今天买车，明天就降价的的现象，也令消费者对购车失去了信心和兴趣。
面对这一问题，许多汽车厂家也感到很无辜，为了保住客户，他们也希望将一把把价格剑收入剑鞘。但是，当厂家忙着监管价格的时候，也许更应该反思一下价格混乱背后的企业责任。在现行的汽车销售制度下，汽车厂家有着分配资源的绝对优势。细心观察一下就可以发现，凡是价格混乱的汽车品牌，都是市场布点过多、过乱，专卖店起点与经销商实力不太相称的品牌。
在汽车市场价格乱剑混战的江湖，在一片刀光剑影中，你可能暂时赢得了对手，但是却伤害了我们无辜车主。在此，记者希望随着中国汽车消费市场的日益成熟，汽车厂商能收起你们的价格乱剑，多在品质上做文章，不要用价格这柄双刃剑伤害了消费者的心，否则你们可能失去更多的市场。同时，记者也想奉劝消费者，在买车问题上别老是扭着价格不放，适合自己的才是最好的，买车应该从品牌品质、二手残值等几个方面考虑，形成理性的汽车消费观念